激光熔覆層及界面組織致密，晶粒細(xì)小均勻、無(wú)夾渣、無(wú)裂紋現(xiàn)象。激光熔覆修復(fù)后的部件界面強(qiáng)度可達(dá)到原母材強(qiáng)度的90%以上，很適合易損件的磨損修復(fù)。對(duì)關(guān)鍵部件表面通過(guò)激光熔覆增材制造耐磨抗蝕合金，可以在零部件表面不變形的情況下提高零部件的使用壽命；對(duì)模具表面進(jìn)行激光熔覆增材制造，不僅可以提高模具強(qiáng)度，還可以降低約2/3的制造成本，縮短約4/5的制造周期。

 

激光熔覆技術(shù)在典型應(yīng)用領(lǐng)域中的示例如下：

 

一、汽車制造領(lǐng)域。由于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和閥門、氣缸內(nèi)槽、齒輪、排氣閥座以及一些精密微細(xì)部件要求具有高的耐磨、耐熱及耐蝕性能，因此激光熔覆在汽車零部件制造中得到應(yīng)用。例如，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金缸蓋閥座上激光熔覆增材制造形成銅合金閥座圈，取代傳統(tǒng)的粉末冶金/壓配閥座圈，可改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)閥座圈的工作壽命。

 

例如，意大利菲亞特汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥座的環(huán)形表面用Stellite合金激光熔覆增材制造。開始是采用AVCO 6.5kW激光器，8s處理一件。后來(lái)研制了被稱為能量回收腔的裝置，提高了激光能量的利用率，所需能量減少了一半以上。再后來(lái)改用美國(guó)937型1.5kW激光器后，比鎢極氬弧堆焊 Stellite合金用量減少70%，加工量也明顯減少。另外，美國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥座采用激光熔覆增材制造Stellite合金，俄羅斯利哈喬夫汽車制造廠的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣閥座采用激光熔覆增材制造耐熱合金，都取得了良好的效果。

 

二、生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域。鈦及鈦合金作為生物醫(yī)用材料，具有良好的性能而受到人們的關(guān)注，但其耐蝕性、生物相容性及金屬離子潛在的毒副作用卻使鈦合金在生物體中的應(yīng)用受到限制。通過(guò)激光熔覆技術(shù)對(duì)鈦合金表面“改頭換面”，可使鈦合金滿足生物相容性等多方面要求。激光熔覆可以改變鈦合金表面的成分、組織和性能。激光熔覆增材制造技術(shù)不僅可以一定程度地改善鈦合金的表面生物性能，還可解決熔覆層與界面結(jié)合不牢的問(wèn)題。