我們很自然地希望大量的投資能夠維持更長久的時間，尤其是在當(dāng)今動蕩的經(jīng)濟時代。激光淬火修復(fù)是利用激光將材料表面加熱到相變點以上，隨著材料自身冷卻，奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體，從而使材料表面硬化的淬火技術(shù)。對于工業(yè)燃氣輪機部件來說，顯得格外明顯，因為其制造和更換的經(jīng)費都很昂貴，所以投資提供**效的修復(fù)技術(shù)具有重要意義。工業(yè)燃氣渦輪機的主要功能是發(fā)電，但在特殊環(huán)境下還用來驅(qū)動壓縮機或抽運器，比如油井設(shè)備和油田。

  高價值的器件被放置在燃燒室后面，在那里它們要經(jīng)受極高溫的熱氣體。為了經(jīng)得起這樣惡劣的條件，熱氣體通道部件是用高溫鎳基超合金制造出來的。然而，堅固的超合金也給修復(fù)這些材料帶來困難，有時甚至使用傳統(tǒng)的焊接工藝不可能修復(fù)這些材料。

    盡管有各種各樣的鍍膜（解釋:當(dāng)光線進入不同傳遞物質(zhì)時)技術(shù)來修復(fù)這些零件，但激光熔覆增材再制造技術(shù)越來越成為推薦方法之一，因為它具有高度局部的熱輸入和廣的適用材料，還可以增加熱敏材料的可焊性。在過去15年，越來越多的技術(shù)員贊成將激光熔覆增材制造技術(shù)用于手工常規(guī)焊接過程，如用電弧焊(TIG)修復(fù)渦輪機部件。事實上，工業(yè)燃氣渦輪機和航空發(fā)動機行業(yè)推動著激光熔覆增材制造技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展。

激光熔覆增材制造技術(shù)是利用激光融化零件表面的材料并給其鍍膜。然后金屬粉噴嘴將金屬粉輸送到熔化池，形成冶金池。激光鏡片和金屬粉噴嘴在工件表面移動，產(chǎn)生單道、單層或更復(fù)雜的焊接結(jié)構(gòu)。

  自19世紀90年代投入使用以來，激光熔覆增材制造技術(shù)用于渦輪機修復(fù)日益流行。激光熔覆增材制造是指以不同的添料方式在被熔覆基體表面上放置被選擇的涂層材料經(jīng)激光輻照使之和基體表面一薄層同時熔化，并快速凝固后形成稀釋度極低，與基體成冶金結(jié)合的表面涂層，明顯改善基層表面的耐磨、耐蝕、耐熱、抗氧化及電氣特性的工藝方法，從而達到表面改性或修復(fù)的目的，既滿足了對材料表面特定性能的要求，又節(jié)約了大量的貴重元素。